Wusstet ihr, dass die Moltkebrücke in Berlin bis ins Jahr 1958 eine deutschen 500KG Bombe in sich trug? Das ist in der Tat der Fall! Die in den letzten Tagen des Kampfes zur Sprengung vorbereitet Brücke "explodierte" nur einseitig und wurde nach notdürftiger Instandsetzung ab 1947 bereits wieder benutzt. Was für ein Wahnsinn!
Im Bild sieht man auch noch die Beschussspuren von 1945
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Die Straßenbrücke über die Elbe bei Dömitz wurde in den letzten Kriegstagen durch amerikanische Jagdbomber zerstört. Bedingt durch die innerdeutsche Grenze blieben die Pfeiler und Brückenauffahrten beiderseits des Flusses bis zur Wiedervereinigung original erhalten. Für den Bau der neuen Straßenbrücke in den frühen 90ern wurde beim Abriss der alten Brückenpfeiler in vorbereiten Sprengkammern ebenfalls noch Sprengstoff aus dem Krieg gefunden.
Die Sart-Kanalbrücke in Belgien ist eine Meisterleistung der modernen Technik. Sie wurde 2002 fertiggestellt, ist Teil des Canal du Centre und ermöglicht es Schiffen, das Tal Thiriau du Sart zu überqueren und dabei wichtige Straßen zu überqueren. Die Brücke ist 498 Meter lang, 46 Meter breit und enthält etwa 4 Meter Wassertiefe, sodass Schiffe ohne Unterbrechung fahren können. Sie wurde aus Spannbeton gebaut und ruht auf 28 Säulen mit einem Durchmesser von 3 Metern, die in einem Abstand von 36 Metern zueinander stehen. Diese einzigartige Kanalbrücke erleichtert den Verkehr zwischen den Flussbecken der Maas und der Schelde und trägt so zur Entwicklung des kommerziellen und touristischen Transports in der Region bei. Die Kosten für diese beeindruckende Infrastruktur beliefen sich auf rund 248 Millionen Euro. Dank seines innovativen Designs und der Baumethode des schrittweisen Beginns erhielt er sogar internationale Auszeichnungen für seine herausragende strukturelle Qualität
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