Blick in den 1882 eröffneten Bahnhof Berlin Alexanderplatz. Zwischen 1925 und 1926 wurde die Bahnsteighalle wegen Baufälligkeit erneuert. Am 23. November 1943 erlitt der Bahnhof nach Bombentreffern schwere Schäden, die Sanierung dauerte bis ins Jahr 1951. Das Bild zeigt den Zustand des Bahnhofs zwischen 1926 und 1943 im dem eingefahrenen D 14 nach Köln. (1930) Foto: RVM

Blick auf den Bahnhof Berlin Spreeufer, der als Nebenstelle dem Bahnhof Berlin Hamb u Lehrt Gbf unterstellt war. Er diente als Sammelgut-Ladestelle der Reichsbahn in Berlin (nach dem Krieg: Spedition Harry W. Hamacher). Als Sammelgut wurden Stückgüter bezeichnet, die zusammengefasst transportiert wurden. Die Stückgüter wurden zunächst bei verschiedenen Versendern abgeholt, in der Sammelguthalle gelagert und für den Hauptlauf auf der Bahn konsolidiert und schließlich im Umschlaglager des Empfangsbahnhofs wieder getrennt. Die Auslieferung durch den bahneigenen Rollfuhrunternehmer wurde anhand von Richtung, Dringlichkeit, Gewicht und Volumen zu Ausliefertouren zusammengestellt und dann in Form von Einzel-Stückgut an die jeweiligen Empfänger übergeben. (1934) Foto: RVM
©Bild und Text mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung

Potsdamer Platz im Jahr 1935 – das pulsierende Herz des damaligen Berlins. Hier trafen modernste Architektur, dichter Verkehr und das Großstadtleben der 1930er Jahre aufeinander. Mit Kinos, Cafés und Geschäftsgebäuden war der Platz einer der belebtesten Orte Europas.
Heute zeigt sich Potsdamer Platz völlig neu gestaltet – doch die historischen Bilder erinnern an die Zeit, als dieser Ort erstmals zum Symbol der Hauptstadtmoderne wurde.